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88bifa必发唯一官网带队到楚大高速项目开展前期策划
  作者:杨浩 郎小宝  时间:2019-07-10  点击量:   
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7月9日,公司党委书记、董事长88bifa必发唯一官网,公司副总经理(主持经理层工作)、总工程师加武荣带队到楚大高速项目开展前期策划工作。公司工程管理部、物设部、党委组织部、经管部、安质部等部室参加策划。

88bifa必发唯一官网一行首先对楚大高速项目现场进行了踏勘,在听取了楚大高速项目经理党军杰的汇报后,策划组详细查看了图纸,对项目涉及的高风险点逐一进行了实地勘察,对项目大临工程的选址、规划、配置、节点时间及施工组织等方面进行了安排。88bifa必发唯一官网强调该项目地处滇西南地区,施工风险高,组织难度大。一是要详细开展前期调查工作,我公司负责施工的标段互通立交桥多,征拆难度大,要有啃硬骨头、打持久战的准备。二是要对比清楚设计与施工,对影响成本的材料单价、材料消耗量等进行施工图预算,复核设计图纸,做到心中有数。三是要对预制梁、现浇梁进行成本对比分析,反复核算制梁、移梁、存梁等工序成本,调查影响成本的一系列因素,加强与业主的沟通交流,达到与业主签订合同时胸有成竹、高度吻合。四是要正确认识标段所处区域的地形地貌条件,楚大高速5标地处中甸-大理地震带,地层以泥岩、砂岩为主,堆积层埋深浅、易分层,沟壑纵横,沟谷狭窄,滑坡等不良地质发育,3600米长的下关均为Ⅳ、Ⅴ级围岩,隧道中间有近180m浅埋破碎带,必须制定切实可行的施工方案。

公司副总经理(主持经理层工作)、总工程师加武荣明确了本年的重要节点目标。他指出,2019年项目施工任务很重,所有节点计划都是为下关隧道进洞做铺垫,所以目标明确,责任重大,务必上下一心,统一思想,细化分解节点计划,尽全力完成隧道进洞的任务目标。

据悉,楚雄(广通)至大理(凤仪)高速公路扩容工程主线起点至凤仪段181.562公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽33.5米;凤仪至终点段14.001公里及广通连接线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。此次楚雄至大理高速公路扩容工程的动工,将全面改善滇西地区与省会昆明乃至我国中东部地区交通拥堵现状,大大提升周边人们的出行舒适度。


策划现场

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